Un projet créateur d’emplois

Un projet créateur d’emplois

SUIVEZ-NOUS

L’Aéroport du Grand Ouest aura un fort impact en matière d’emploi pour la région. De la construction à l’exploitation des nouvelles infrastructures, du réaménagement du site de Nantes-Atlantique à l’accompagnement du déploiement du nouvel aéroport, les dernières évaluations du Syndicat Mixte Aéroportuaire confirment que plus de 10 000 emplois seront générés. Cette dynamique va renforcer par ailleurs l’attractivité de l’ensemble du  Grand Ouest et permettre le rééquilibrage territorial harmonieux de l’emploi, notamment en dynamisant les zones qui traversent une reconversion industrielle difficile.

 

 

Nouvel aéroport :10 000 créations d’emplois cumulés

La construction du nouvel aéroport du Grand Ouest générera plus de 3000 emplois, majoritairement au profit des filières du BTP et des services. C’est une opportunité inespérée pour l’ensemble de la région. L’expérience acquise avec l’observatoire mis en place par Eiffage lors de la construction de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bretagne – Pays de la Loire montre que ce type de chantier bénéficie très majoritairement aux entreprises locales, il est aujourd’hui possible de chiffrer ces données. Pour construire la ligne LGV, 80% des 1500 emplois générés ont été pourvus par des travailleurs locaux.  

emploi Daher - Airbus © Région des Pays de la Loire – Vigouroux-Perspective

Outre la phase de chantier, l’exploitation de l’aéroport et le déploiement progressif de son activité vont se traduire par la création d’un millier d’emplois cumulés. Une partie des emplois sera consacrée à l’insertion de jeunes sans qualification ou accédant à un premier emploi, de demandeurs d’emploi de longue durée ou bien encore de bénéficiaires du RSA. Dès cette année, le site de Nantes-Atlantique va dépasser les 5 millions de passagers. Le développement progressif du trafic va se traduire également en développement économique et sur le plan social par des créations d’emplois. Chaque nouveau million de passagers supplémentaires accueillis sur l’aéroport du Grand Ouest engendrera jusqu’à 800 nouveaux emplois. Avec d’ores et déjà plus de 5 ans d’avance sur le scénario haut de l’enquête publique de 2008, la création d’emplois sera assurément supérieure aux prévisions initiales.

 

Réaménagement Nantes-Atlantique

Autre conséquences bénéfiques pour la création d’emploi, le transfert de l’aéroport va offrir un nouveau souffle au site de Nantes Atlantique et aux communes aujourd’hui impactées : Bouguenais, Rezé, Pont Saint Martin… L’enjeu est d’accompagner le développement de ces communes et de permettre une évolution urbaine capable de répondre aux défis démographiques et économiques régionaux. Il s’agit ainsi de développer les capacités d’emplois au sud de l’agglomération nantaise à proximité du pôle industriel autour d’Airbus.

 

carte zone transfert - réaménagement de Nantes Atlantique

 

Fleuron industriel de la région, le secteur aéronautique emploie déjà 18 000 personnes en Pays de la Loire dont 5000 chez Airbus qui est dans une logique de localisation de ses sous-traitants à proximité de ses usines. Grâce aux espaces libérés soit près de 80 hectares, ce sont 5000 nouveaux emplois industriels qui vont être créés dans le giron d’Airbus et des ses partenaires. Il faut y ajouter 1000 emplois de chercheurs. Avec le déploiement des activités de l’IRT Jules Verne (Institut de Recherche Technologique), ce sont 5000 personnes qui seront ainsi formés et travailleront dans ce qui est appelé à devenir un pôle d’excellence reposant sur l’alliance de l’industrie, de la R&D et de la formation.

 

« En prenant en compte la construction, l’exploitation, le développement du nouvel aéroport et le réaménagement de Nantes Atlantique, la fourchette basse est de plus 10 000 créations d’emplois pérennes dans le bassin. Ces nouvelles infrastructures de transport vont renforcer l’attractivité du Grand Ouest et jouer un rôle de « booster » au plan économique et social. Et ce n’est qu’un début car les conséquences indirectes à moyen et long terme (tourisme, affaires, agriculture, industries…) seront encore plus nombreuses.» estime Bruno Retailleau, Président du SMA – Syndicat Mixte Aéroportuaire du Grand Ouest. 

 

Syndicat mixte aéroportuaire du Grand Ouest

Syndicat mixte aéroportuaire du Grand Ouest